Al juny, primeres mesures per pacificar l’N-II
Les primeres mesures per pacificar la carretera N-II al pas pel Baix Maresme es faran efectives a partir de l’1 de juny. Segons un comunicat del Consell Comarcal, el director del Servei Català de Trànsit, Josep Pérez Moya, i els representants de la demarcació de Carreteres de l’Estat han donat aquesta data als alcaldes de la zona. En concret, els han informat que en els propers dies ja es podran veure els tècnics refent el ferm asfàltic i la senyalització horitzontal del tram de l’N-II entre Cabrera i Montgat. «La velocitat s’establirà en 50 km/h per als trams urbans i en 80 km/h per als interurbans», han precisat fonts de l’organisme comarcal. Les mesures anunciades pels responsables del sector aniran acompanyades del canvi de la senyalització vertical informant dels límits de velocitat i de la instal·lació de radars per controlar les infraccions. A més, està previst que abans que s’acabi aquest any s’hagin redactat els projectes de sis de les vuit rotondes previstes en aquest tram. Pel que fa a les altres dues, la de Premià de Mar ja s’està construint i la d’Alella s’ha de subhastar al maig. Es calcula que abans de final del 2008 «ja podrien estar totes construïdes».
Segons els estudis fets per Trànsit, «la implantació d’aquestes mesures provocarà que el temps màxim per recórrer el tram Montgat-Cabrera augmenti entre 5 i 8 minuts més».
La notícia arriba després que en les darreres setmanes s’intensifiqués el debat sobre la necessitat de convertir l’N-II en una via cívica. La mort en accident de trànsit de l’alcalde de Premià de Mar Jaume Batlle i les mobilitzacions de les plataformes cíviques van agilitar les trobades entre els representants polítics de la comarca amb els de Trànsit i Carreteres. D’altra banda, el Consell Comarcal ha continuat treballant per trobar una via alternativa que assumeixi el trànsit de l’N-II, perquè la proposta feta per Madrid –una autovia paral·lela a l’actual autopista– no havia agradat al territori.
El projecte consensuat entre els ajuntaments de la zona sud de la comarca, i que espera el suport de la Generalitat i l’acceptació del Ministeri de Foment, dibuixa un traçat semblant al que ja va plantejar l’Estat, però resol la mobilitat interna entre municipis a través d’una completa xarxa de carreteres.