La «complexitat» del cobriment de la riera Sant Jordi de Montgat pot endarrerir l’acabament de les obres
La «complexitat» de les obres per cobrir la riera Sant Jordi de Montgat pot endarrerir-ne la finalització. Així ho ha reconegut l’alcalde montgatí, Jordi Ràmia (PSC), un cop analitzat el ritme desigual en què avancen els treballs en els dos trams en què es divideix l’actuació. Mentre que en la part nord les màquines fa temps que treballen, dificultats de les companyies de serveis –bàsicament d’electricitat– per reconduir les línies subministradores fan que encara no s’hagi actuat en el tram sud.
El projecte de cobriment de la riera Sant Jordi de Montgat està dividit en dos trams en què les obres haurien de fer-se de forma simultània. Els treballs, però, no avancen al mateix ritme i la part inferior, des del carrer Donya Amadea fins al mar, és la que va més endarrerida, fins al punt que fins ara no s’ha fet cap actuació sobre el paviment. Fonts de l’àrea d’Urbanisme de l’Ajuntament de Montgat han explicat que aquest retard té a veure amb problemes per decidir la redistribució i el desplaçament dels serveis –bàsicament el subministrament elèctric–, que s’afecten en aquest projecte urbanístic.
Entre altres raons, aquests dubtes s’expliquen amb la dificultat de trobar més emplaçaments per traslladar aquestes línies a causa del carregament de serveis que hi ha a la part final d’aquest vial, on el nombre d’habitatges és molt més elevat que en el tram nord i, consegüentment, la demanda d’aquests recursos augmenta. A més, per la zona també passen anelles d’electricitat de mitjana tensió que necessiten la disposició d’una xarxa supletòria abans de ser substituïdes. Al temps que les companyies subministradores, d’una banda, i l’empresa adjudicatària de l’obra i l’Agència Catalana de l’Aigua (ACA), de l’altra, dediquen per definir i fer compatible la nova distribució de les línies, s’haurà de sumar la durada dels treballs de canalització de la riera quan aquests arribin al punt en què el vial passa per sota de l’autopista C-31.
Comentaris(0)