Tot Montgat

Reunió d’alts representants del Maresme a Madrid amb la missió d’arrencar el compromís a l’Estat per tirar endavant el desdoblament de l’N-II. El president del Consell Comarcal, Pere Almera, i l’alcalde de Mataró, Joan Antoni Baron, van viatjar dilluns passat fins a la capital espanyola acompanyats pel delegat del govern a Catalunya, el també maresmenc Joan Rangel, i el secretari per a la Mobilitat, Manel Nadal, per reunir-se amb el secretari d’estat, Víctor Morlanes. L’objectiu: marcar el calendari per executar la construcció d’una via alternativa a la carretera N-II, que ha de garantir la mobilitat al territori.

Segons va confirmar ahir Pere Almera, l’Estat no ha deixat de treballar en la proposta que es va fer pública al gener passat i que incloïa una autovia paral·lela a l’autopista C-32. Aquest traçat va ser rebutjat des del començament per la majoria de municipis, especialment pels de l’interior de la zona sud de la comarca, que consideraven que «trinxava» encara més el territori.

«El procés per fer realitat l’alternativa a la carretera N-II no s’ha aturat i des de Madrid veuen bé que hi hagi aportacions des de la comarca per millorar el projecte», va dir convençut el president del Consell Comarcal.

La proposta estatal, feta pública el mes de gener naixia a l’enllaç amb la B-20 a Montgat i arribava fins al tram Tordera-Fornells de la Selva. El traçat era únic fins a arribar a Pineda, des d’on es feien quatre propostes: tres de molt semblants i que circulaven per l’interior i una altra ben diferent que baixava fins a peu de costa. El cost aproximat del projecte superava els 200 milions d’euros.

Davant més d’un centenar de persones, l’alcaldable de CiU per Montgat, Alfred Matamala, va presentar-se divendres al vespre a la sala Pau Casals de la biblioteca municipal. Ho va fer de la mà del diputat nacionalista Felip Puig, que va recordar que Matamala sempre ha guanyat les eleccions a què s’ha presentat. Entre els assistents a l’acte hi havia un dels regidors díscols del PSC, Juan Antonio Rivas, que va abandonar la doctrina socialista el desembre passat.

L’assemblea local d’ERC a Montgat va aprovar aquest cap de setmana la llista que presentarà a les properes eleccions municipals, una llista en què apareixen moltes cares noves, començant per la cap de llista, Rosa Funtané. Tan sols quatre persones que eren en la candidatura del 2003 repeteixen ara. L’informàtic Manel Calaf, número 4 el 2003, és un d’ells, i serà ara el segon de la llista darrere de Funtané i davant d’una de les incorporacions més destacades: Assumpta Sabater. Aquesta catedràtica de matemàtiques de la UAB s’incorpora a la llista republicana com a independent. Tant Calaf, que va ser representant d’ERC a Platges de Montgat, com Sabater aspiren, segons fonts del partit, a convertir-se en regidors de la formació. Entre les absències destacades, l’últim alcaldable, Manel Abad, i l’expresident local del partit i número 2 el 2003, Txus Manent, víctimes del procés de renovació. La llista la completen Vicenç Torralba (4), Joan Antoni Boronat (5), Dolors Garcia (6), Fernando Llerena (7), Jordi Llimona (8), Rosa Maria Gandia (9), Jordi Chimisanas (10), Montse Llimona (11), Joan Antoni Nicolàs (12) i Dolors Pagan (13). Els suplents són Anna Combes, Joan Antoni Duarte i Julio Torres.

La companyia Renfe ha anunciat que a partir de demà circularan més trens per la línia 1 de Rodalies del Maresme. S’ampliarà el trajecte de quatre combois –dos d’anada i dos de tornada– que actualment comencen o arriben a l’estació de Mataró i que també pararan a Sant Andreu de Llavaneres, Caldes d’Estrac i Arenys de Mar.

Els nous trens sortiran d’Arenys de Mar a les 7.32 i a les 7.45 en sentit Barcelona i en sentit contrari arribaran a les 20.57 i a les 21.43 a la mateixa estació. Amb aquesta ampliació, els viatgers que agafen el tren a Arenys, Caldes o Llavaneres disposaran de fins a sis combois entre les 7 i les 8 del matí per anar a Barcelona. En l’actualitat, Arenys de Mar té una mitjana de 5.300 viatgers en un dia laborable, Caldes, 2.244, i Llavaneres, 2.050.

Representants dels cinc municipis de la comarca, tots ells del PSC, van reclamar en un debat a TVB millores en el transport. Demanen que es millori la comunicació dins el territori, però també entre el Barcelonès Nord i el Vallès. «Tenim molt plantejat el futur, però falten els recursos de les administracions», va dir Maite Arqué, alcaldessa de Badalona. Joan Carles Mas, primer tinent d’alcalde de Santa Coloma, va proposar «foradar» la Vallensana, per tal que els Ferrocarrils de la Generalitat vagin fins al Vallès des del Fòrum i també que la línia 2 del metro arribi a Montgat, per donar «globalitat». Jordi Ràmia, alcalde d’aquesta localitat, va demanar que tots els trens hi parin i Joan Callau, segon tinent d’alcalde de Sant Adrià, va exigir: «Volem una parada a la nostra ciutat», encara que les vies es facin subterrànies i es traslladin a l’interior. Callau va fer un crida a tirar endavant el nou traçat de la B-500. Ferran Vallespinós, alcalde de Tiana, va explicar que pel túnel també hi «podrà passar transport públic i mercaderies».